美國(guó)沙伯基礎(chǔ)（GE/sabic）創(chuàng)新塑料公司在VDI（德國(guó)工程師協(xié)會(huì)）汽車工程用塑料研討會(huì)上宣布關(guān)于聚碳酸酯耐力板車窗性能優(yōu)勢(shì)的重大新發(fā)現(xiàn)。結(jié)果證明，耐力板比玻璃具有更低的熱導(dǎo)性，有助于降低暖通空調(diào)系統(tǒng)的電力負(fù)荷…
美國(guó)沙伯基礎(chǔ)（GE/sabic）創(chuàng)新塑料公司在VDI（德國(guó)工程師協(xié)會(huì)）汽車工程用塑料研討會(huì)上宣布關(guān)于聚碳酸酯
耐力板車窗性能優(yōu)勢(shì)的重大新發(fā)現(xiàn)。
結(jié)果證明，耐力板比玻璃具有更低的熱導(dǎo)性，有助于降低暖通空調(diào)系統(tǒng)的電力負(fù)荷，其隔熱性能可同時(shí)降低供暖和空調(diào)系統(tǒng)的需求。聚碳酸酯耐力板比鋼化玻璃具有更低的固有熱導(dǎo)性，可減少汽車內(nèi)部與外部之間的穩(wěn)態(tài)總傳熱量。這一性能有望減少傳統(tǒng)汽車和混合動(dòng)力車的排放量，同時(shí)延長(zhǎng)混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車的電池使用時(shí)間。
該公司已經(jīng)研發(fā)出了一系列具有紅外線能量吸收功能的全新Lexan
耐力板產(chǎn)品。這些已批量生產(chǎn)的產(chǎn)品可減少進(jìn)入汽車內(nèi)部的太陽(yáng)熱量。產(chǎn)品通過(guò)吸收太陽(yáng)能進(jìn)一步降低空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放量。
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