美國(guó)系交通部國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）證實(shí)的ExatecE900涂層耐力板可用于車(chē)輛的特定區(qū)域，玻璃（任何地方使用安全玻璃材料在汽車(chē)上的擋風(fēng)玻璃除外），該產(chǎn)品符合現(xiàn)有的性能標(biāo)準(zhǔn)玻璃。但是，問(wèn)題依然存在，保留…
美國(guó)系交通部國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）證實(shí)的Exatec E900涂層
耐力板可用于車(chē)輛的特定區(qū)域，玻璃（任何地方使用安全玻璃材料在汽車(chē)上的擋風(fēng)玻璃除外），該產(chǎn)品符合現(xiàn)有的性能標(biāo)準(zhǔn)玻璃。但是，問(wèn)題依然存在，保留必要的透明度超過(guò)車(chē)輛的使用壽命。仟承塑業(yè)開(kāi)發(fā)的測(cè)試涂層的車(chē)用耐力板擋風(fēng)玻璃雨刷器來(lái)測(cè)量其電阻。擦拭耐力板上的實(shí)際應(yīng)力測(cè)試為模擬更真實(shí)，準(zhǔn)確，具有較高的重現(xiàn)性質(zhì)量可能比Taber磨耗試驗(yàn)的規(guī)定中規(guī)定的。初步測(cè)試表明，污垢時(shí)，用聚硅氧烷涂料的窗格被消滅在主要潮濕的條件下，他們表現(xiàn)出幾乎沒(méi)有云翳，是肉眼可見(jiàn)的-即使在3萬(wàn)次雙雨刷。
在此應(yīng)用程序中的物質(zhì)和紫外線的敏感性及其發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)放緩的進(jìn)展，容易劃傷，這使得
耐力板的耐候性比玻璃。涂層技術(shù)開(kāi)發(fā)以提供耐擦傷性，以及耐UV性。Exatec公司已開(kāi)發(fā)的聚硅氧烷涂層，以提高PC在汽車(chē)玻璃的紫外線穩(wěn)定性。
目前歐洲法規(guī)允許的耐力板中使用的所有汽車(chē)玻璃的應(yīng)用，除了在擋風(fēng)玻璃上。預(yù)計(jì)將于2015年通過(guò)的一項(xiàng)修正案的歐盟標(biāo)準(zhǔn)ECE43R的，這將使
PC耐力板中使用的前擋風(fēng)玻璃。
本文《全新開(kāi)發(fā)的車(chē)用耐力板將逐步替代傳統(tǒng)的車(chē)用玻璃》由陽(yáng)光板、耐力板、聚碳酸酯板材專業(yè)制造商----海寧仟承塑業(yè)有限公司 http://m.thsz.net.cn 編輯提供。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
